当地时间9日那天下午,阳光炙烤着印度西部拉贾斯坦邦的丘鲁市郊区。 一队当地警察急匆匆地穿过灌木丛,最后在一块焦黑的残骸中找到了两名飞行员的遗体——冰凉、破碎,就在那架刚刚坠毁的“美洲虎”战机旁边。 他们原本只是执行一次日常训练,却再也没能返回基地。
印度空军后来发布声明,板上钉钉地确认了:坠毁的战机就是“美洲虎”型号。 那天是9号下午,拉贾斯坦邦的丘鲁市上空成了两位飞行员的终点站。
根据官方说法,这只是一次例行训练任务,就像往常一样起飞、盘旋、模拟动作。 可突然,机头向下扎,地面震响一声巨响。 附近村民说,烟柱高高飘起,像恶魔伸出的黑手。 警方火速赶到时,只剩废墟和惨状。 现场没人报告啥民用财产损失,算是不幸中的万幸。
这架“美洲虎”是印度空军的老主力机种,从上世纪80年代就服役了。 资料显示,它专门负责低空攻击和侦察任务,能带着炸弹飞得贼快。 但这不是它头一回出事了——今年才过去大半年,这已是第三起同类坠机。 头一起在1月,另一起在4月,每次都发生在训练中,每次都损失飞行员。 飞机专家提过,“美洲虎”机身老化,维护跟不上,是事故的一大诱因。印度军方时不时停飞它做检查,可总没解决彻底。
专家剖析过“美洲虎”的机械毛病。发动机常出问题,传感器老化误报,机载系统跟不上现代标准。 印度没钱换新,就靠进口零件凑合用,但供货商总拖工期。 去年有新闻说,军方库存零件缺三成,飞行员上天如同赌博。 每次事故后,高层才短暂整顿下,可没根治问题。 数据说话:同类战机在英美退役早了十年,印度还咬牙硬撑,结果用命埋单。
坠机现场的环境因素不简单。 丘鲁市地势平坦,但9号下午温度飙到38度,高温影响引擎性能,容易过热停机。 飞行员穿厚重防护服,在窄小座舱里闷几个小时,反应力下降就危险。 这次训练选了那时间段,或许是调度失误的一环。 印度空军的训练计划总被批,时间紧、任务多,出了事才找借口。
对遇难飞行员的关注更切实际。 他俩身份待公布,但从以往看,多来自底层家庭,参军是条出路,却可能踏上死路。训练手册要求严格操作,但设备不时拖后腿。 这次现场搜出飞行日志残页,上面记录着航点数据,成了调查线索。 那种悲情细节,在报道里反复出现,引发全国唏嘘声浪。
印度国防系统被点过名:预算分配不合理。 大头花在买新导弹,老战机维护分不到羹。 数据显示,2023年军费超700亿美元,可战机更新项目搁浅,“美洲虎”补丁凑合用了十来年。每次坠机后,国会吵翻天,可没推进改革,问题原地打转,让悲剧轮回不息。
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